Avant d’acheter quoi que ce soit, décidez ce que vous allez transporter. Les travaux sur le sable et le gravier nécessitent des camions à benne basculante. Les centrales à béton ont besoin de camions malaxeurs. Le transport de carburant s'effectue par camions-citernes. Les marchandises long-courriers et les équipements lourds ont besoin de semi-remorques. C'est la cargaison qui décide du camion, et non l'inverse.
Vient ensuite le neuf par rapport à l’occasion. Un camion neuf vous donne moins de maux de tête, mais le prix et la dépréciation sont durement touchés. Un camion d'occasion est moins cher, mais les problèmes sont profonds : le moteur, le châssis et le système de levage hydraulique nécessitent tous une véritable inspection. Si votre budget est serré et que vous connaissez un peu les camions, un camion à benne basculante d'occasion est le point de départ de nombreux petits opérateurs.
Comptez le coût total, pas seulement le prix du camion. Un camion-benne 6x4 et un camion-benne 8x4 diffèrent beaucoup en termes de prix. Les versions Euro 5 et Euro 6 diffèrent également. Pneus, pièces détachées, assurances, salaires des chauffeurs : tout cela s'additionne. Beaucoup de gens budgétisent le camion lui-même et sont ensuite touchés par tout ce qui suit.
Lorsque vous choisissez un fournisseur, allez directement à l'usine si vous le pouvez. Un intermédiaire ajoute une couche de balisage et moins de clarté sur le camion et les documents. Avant de commander, demandez de vraies vidéos du camion réel. Vérifiez le numéro de châssis, la plaque moteur et la norme d'émission. Répertoriez les documents d'exportation un par un - connaissement, certificat d'origine, facture commerciale. Un papier manquant bloque le dédouanement.
La méthode d’expédition modifie également le coût. Les camions complets transitent généralement par navire RoRo. Les semi-remorques et pièces détachées peuvent partager un conteneur. Demandez si le prix est FOB ou CIF, à quelle fréquence le navire navigue, à quel port il atterrit et qui s'occupe des douanes. Ignorez ces questions et la cotation basse augmente au port.
Une dernière chose : c'est exactement ce que nous faisons. Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. est située à Liangshan, Shandong. Nous vendons des camions bennes, des têtes de tracteur, des camions-citernes, des camions malaxeurs, des semi-remorques de toutes sortes et toute la gamme d'engins de chantier, neufs ou d'occasion. De la sélection de la bonne unité jusqu'à son chargement sur le navire, nous nous en occupons. Si vous voulez en discuter avant de vous engager, c’est pour cela que nous sommes là.
