Description des produits
La plupart des brochures ne vous le diront pas, mais un camion poubelle HOWO est en fait facile pour celui qui le conduit. Ce CDW 757 est conçu pour être utilisé par une seule personne : vous exécutez le cycle d'emballage et la trémie arrière directement depuis la cabine, sans qu'il n'y ait d'autre personne suspendue à l'arrière. Le panneau CPL est simple et stupide : vert pour démarrer, rouge pour arrêter. Et il y a une sauvegarde manuelle sur le hayon lorsque vous échangez des bacs. Pas de menus informatiques compliqués, pas de poursuite des gremlins électriques. Votre chauffeur reste propre, sec et à l'abri des intempéries. Cela seul réduit les coûts d’équipage et empêche vos opérateurs de démissionner après deux mois.
Sur un compacteur bon marché, la pompe et les cylindres sont toujours les premiers à fonctionner. Ce camion poubelle HOWO utilise une pompe à engrenages de qualité commerciale qui maintient les temps de cycle en dessous de 20 secondes même au ralenti, ainsi que des cylindres avec des joints métriques standard. Besoin d'un kit de joints ? Tout magasin de pièces détachées pour camions a des joints de cylindre hydraulique pour camion poubelle sur ses étagères – pas de semaines d'attente pour un revendeur spécial. Les racleurs empêchent l'entrée des fines poussières et les bagues d'usure sur le piston empêchent l'alésage de se rayer. Vous remplacerez les tuyaux bien avant de devoir remballer ces cylindres.
Jetez un oeil en dessous avant d'acheter. Ce camion léger SINOTRUK 4x2 est équipé d'un jeu de ressorts semi-elliptiques à 12 lames sur l'essieu arrière – pas les 8 lames bon marché qui s'affaissent, ni de coussins gonflables coûteux non plus. L'acier se plie avant de se briser. Lorsqu'une feuille se fissure, n'importe quel mécanicien local peut simplement la déverrouiller d'une pile de pièces HOWO posées sur une étagère. Aucun spécialiste n'est nécessaire. Pas de semaine d'arrêt. C'est ce qui permet à votre camion poubelle de rester sur la route lorsque les poubelles sont surchargées et que les routes rurales sont accidentées.
Informations de base.
Profil de l'entreprise
Des clients mondiaux visitent notre usine
Équipés d'une ligne de production de carrosseries de camions lourds entièrement automatisée, d'un contrôle de qualité strict et de certifications nationales et internationales complètes, nous garantissons que chaque camion répond aux normes mondiales d'exportation.
FAQ
FAQ
Q : Quelle est la durée de votre délai de livraison ?
R : Habituellement, la production prend environ 15 à 25 jours ouvrables après réception de votre dépôt. Ne vous inquiétez pas, nous vous enverrons régulièrement-des photos en temps réel de la construction de votre camion, tout comme nous le faisons tout au long du processus.
Q : Quels modes de paiement acceptez-vous ?
R : Nous acceptons T/T, L/C à vue et d’autres conditions peuvent être discutées. Généralement, nous travaillons avec un dépôt de 30 % et un solde de 70 % avant expédition. Nous sommes dans ce secteur depuis des années, la transaction est donc absolument sûre et fluide pour vous.
Q : Fournissez-vous une garantie pour les camions ?
R : Oui, nous offrons une garantie de 12 -mois ou un certain kilométrage (selon la première éventualité). Notre équipe après-vente professionnelle vous assistera avec des conseils en ligne, une aide technique et un approvisionnement rapide en pièces de rechange d'origine.
Q : Pouvez-vous m'aider à organiser l'expédition vers mon pays ?
R : Bien sûr ! Nous avons une riche expérience dans l’exportation de camions dans le monde entier. Nous pouvons expédier par navire Ro-Ro, conteneur ou vraquier, et nous nous occupons de tous les documents d'exportation et du dédouanement pour nous assurer que tout se passe bien.
Q : Les camions sont-ils neufs ou d'occasion- ?
R : Nous fournissons principalement des véhicules utilitaires neufs directement depuis notre propre usine. Mais si vous avez besoin de camions d'occasion de haute-qualité, nous pouvons également les trouver en fonction de votre budget et de vos exigences spécifiques.
Q : Pouvez-vous produire des-camions à conduite à droite ?
R : Absolument ! Nous pouvons configurer à la fois des camions-avec conduite à gauche (LHD) et-avec conduite à droite (RHD) pour qu'ils correspondent parfaitement à vos règles de circulation locales. Faites-nous simplement part de vos besoins.
Q : Puis-je inspecter les camions avant expédition ?
R : Vous êtes toujours invités à visiter notre usine et à inspecter les véhicules par vous-même à tout moment. Nous pouvons également organiser une inspection par un tiers-, comme SGS, avant la livraison. La bonne foi est la racine de notre coopération.
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