Camion de fret Sitrak

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Camion de fret Sitrak
Détails
Nous vendons exactement ce camion fourgon Howo depuis 6 ans directement à des transporteurs en Afrique et en Asie centrale, et c'est le seul modèle pour lequel nous ne recevons jamais de plaintes. Pas de gadgets fantaisistes, juste un camion qui se présente au travail tous les jours, sans excuses.
Qu’est-ce qui le différencie de tous les autres camions fourgons que vous verrez ? Nous avons amélioré toutes les pièces qui se cassent en premier. La carrosserie est dotée de coutures soudées à double étanchéité : pas de rivets bon marché qui se détachent et fuient lorsque la saison de la mousson arrive. Nous avons eu des clients qui les ont fait passer pendant 3 saisons des pluies consécutives au Ghana, et leur cargaison en carton est toujours arrivée sèche. Le sol est en acier renforcé de 3 mm d'épaisseur, pas en matériau fragile de 2 mm qui se plie la première fois que vous chargez une palette de ciment. Nous avons même renforcé les charnières de la porte afin qu'elles ne se déforment pas lorsque vous surchargez l'arrière, ce que tout le monde fait.
Le châssis 4x2 est suffisamment robuste pour affronter les chemins de terre défoncés à l'extérieur de Lagos et de Tachkent, mais reste suffisamment agile pour parcourir les rues étroites de la ville pour les livraisons du dernier-kilomètre. Le moteur SINOTRUK est partout : vous pouvez trouver un filtre ou une pièce de rechange dans littéralement n'importe quel atelier automobile d'une petite ville, vous n'aurez donc jamais à attendre des semaines pour que les pièces soient expédiées depuis la Chine.
À l’intérieur, nous avons ajouté des moustiquaires gratuites à toutes les fenêtres pour nos clients africains, ce qu’aucune autre usine ne fait. La couchette est en fait assez grande pour qu'un homme adulte puisse s'y allonger, pas si petite après coup que l'on trouve dans des camions moins chers. Toutes les commandes sont simples et directes, sans écrans tactiles déroutants qui se cassent lorsqu'ils deviennent poussiéreux.
Nous expédions directement depuis notre usine du Shandong. Pas d'intermédiaires, pas de frais cachés. Chaque camion fait l'objet d'une inspection complète en 50 points avant son départ, et nous vous envoyons des photos de chaque étape du processus. Il apparaîtra à votre port, prêt à être chargé et commencera à vous rapporter de l'argent le jour même.
Classification des produits
Camion de fret
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Description

Description des produits

 

 

 

La plupart des acheteurs de camions ne regardent que le prix de la vignette. C’est la plus grosse erreur que vous puissiez commettre. Le camion fourgon Howo n'est pas seulement le moins cher à l'achat-, c'est aussi le moins cher à posséder, sans exception. Et c’est là que l’on gagne vraiment de l’argent.

Faisons le calcul qu'aucun autre exportateur ne vous montrera. Ce camion consomme 15-20 % de carburant en moins que n'importe quel modèle européen ou coréen comparable sur le même itinéraire. Sur une course de 1 000 km d'Accra à Kumasi, cela représente une économie de 45 $ par voyage. Faites cela 4 fois par semaine et vous empochez 720 $ de plus chaque mois. Sur 5 ans, cela représente plus de 43 000 $ d'économies de carburant, suffisamment pour acheter un deuxième camion.

Les frais d'entretien sont presque nuls. Une mise au point complète du moteur- coûte moins de 120 $. Un nouvel embrayage ? 180 $. Un travail de freinage ? 90 $. Comparez cela à 800+ $ pour un embrayage de camion européen dont l'expédition prend 3 semaines. Le réseau de pièces détachées SINOTRUK est si étendu que vous pouvez vous rendre dans n'importe quel magasin automobile en bord de route à Nairobi, Karachi ou Tachkent et trouver exactement ce dont vous avez besoin, le jour même. Pas de temps d'arrêt en attente de pièces, pas de perte de revenus.

Et voici le secret que personne ne vous dit : les Howos conservent leur valeur mieux que tout autre camion sur le marché. Lorsque vous serez prêt à effectuer une mise à niveau dans 3-4 ans, ce camion se vendra toujours à 60 à 70 % de ce que vous avez payé. Les camions européens perdent la moitié de leur valeur à la seconde où ils quittent le port, et personne ne veut les acheter car les pièces détachées sont impossibles à trouver. Nous avons eu des clients qui ont vendu leur Howo de 3 ans pour suffisamment d'argent pour verser un acompte sur deux nouveaux.

La plupart de nos clients remboursent ce camion en 18 -24 mois. Après cela, chaque voyage est un pur profit. C'est une chronologie qu'aucun autre camion de cette catégorie ne peut atteindre. Nous ne vous vendons pas un camion, nous vous vendons une entreprise qui s'amortit rapidement.

Sinotruk Sitrak Side Fence Cargo Truck

   

 
Sinotruk Sitrak Side Fence Cargo Truck

Ensemble de roues et de pneus de camion Howo

 

Cet ensemble de roues est destiné aux camions lourds Howo-. Il est équipé d'un pneu appelé Advance GL283A et d'un moyeu en acier solide.

* Le pneu et le moyeu fonctionnent bien pour les déplacements sur routes accidentées.

Ils aident votre camion à consommer du carburant.

Le pneu est difficile à crever.

Cela dure aussi longtemps. Est facile à entretenir.

Cet ensemble aide votre camion à fonctionner sans problème dans certaines conditions.

Vous n’avez besoin d’apporter aucune modification pour l’utiliser.

Le pneu Advance GL283A et le moyeu en acier conviennent aux camions Howo.

Ils permettent au camion de bien fonctionner sur les routes.

L'ensemble de roue est solide et fiable, comme le pneu Advance GL283A.

Il est conçu pour les camions lourds-Howo.

 

Intérieur de la cabine du camion Howo

Voici à quoi ressemble l'intérieur de notre camion lourd Howo-quand il est neuf. Le camion lourd Howo-est conçu pour les personnes qui conduisent un certain temps chaque jour. Notre camion lourd Howo-est doté de sièges conçus pour être confortables, ils sont recouverts d'un matériau et ont un design spécial. Le volant de notre camion lourd Howo-peut faire des choses faciles à utiliser. Il y a également un espace à l'arrière de notre camion lourd Howo- où vous pouvez dormir lorsque vous ne conduisez pas.

Le tableau de bord de notre camion lourd Howo-est moderne et facile à comprendre, ce qui rend la conduite de notre camion lourd Howo-très fluide. L'intérieur de notre camion lourd Howo-est également très silencieux. La conduite est stable même lorsque la route est mauvaise. Notre camion lourd Howo-est conçu pour être confortable pour les personnes qui le conduisent.

Sinotruk Sitrak Side Fence Cargo Truck

 

 

 

 

 

Sinotruk Sitrak Side Fence Cargo Truck
Sinotruk Sitrak Side Fence Cargo Truck

 

Sinotruk Sitrak Side Fence Cargo Truck
 

Informations de base.

 

 

 

Type de véhicule Camion de fret
Moteur Norme d'émission Euro Ⅲ-Euro V
Pouvoir 310-540HP
Transmission 10F,12F,16F, ZF AMT/MT
Essieu avant 7T-9.5T
Essieu arrière 13T-16T/AXE
Pneu 12.00R20,315/80R22.5,13R22.5 etc.
Longueur de la carrosserie 8.6-9.5M
 

 

 

Profil de l'entreprise

 

 
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Partenaires nigérians
retouch3
Base de camion
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Inspection client au Bénin
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Des amis ouzbeks ont visité l'usine.
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Des amis ghanéens visitent l’usine
202603241417179018
Amis turcs visitant l’usine
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Des clients mondiaux visitent notre usine

 

Équipés d'une ligne de production de carrosseries de camions lourds entièrement automatisée, d'un contrôle de qualité strict et de certifications nationales et internationales complètes, nous garantissons que chaque camion répond aux normes mondiales d'exportation.

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FAQ

 

 

Q : Comment importer des camions fiables de Chine ?

A : Vous ne savez pas comment choisir un fournisseur de camions lourds ? Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. offre un SERVICE UNIQUE-STOP avec un MOQ aussi bas que 1 unité. Nous exportons vers l'Afrique, l'Asie centrale et le monde entier.

Q : Pourquoi choisir Liangshan Big Shark comme partenaire de confiance en matière de camions ?

R : Avec plus de 8 ans d'expérience à l'exportation et un stock de 20 000+ véhicules, nous proposons différents modèles (tracteur, benne, malaxeur) avec certificats ISO et CE.

Q : Comment pouvons-nous garantir la qualité des camions avant expédition ?

R : Processus de contrôle qualité strict et inspection-par un tiers avant la livraison. Tous nos camions passent un contrôle de qualité strict. Nous proposons des échantillons avant-expédition pour votre confirmation.

Q : Puis-je personnaliser la configuration du camion ?

R : Oui, nous proposons des solutions personnalisées. Vous pouvez choisir la puissance du moteur, la taille de la caisse et la couleur. . 7 jours pour une livraison standard, 30 jours pour une commande personnalisée.

Q : Comment visiter notre usine en Chine ?

R : Bienvenue à visiter Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Nous récupérons les invités à l'aéroport de Qingdao. Notre équipe de professionnels vous guidera tout au long de la chaîne de production.

Q : Quel est le délai de production ?

R : Véhicules en-stock : livraison sous 7 jours. Pour les commandes personnalisées, nous garantissons-une livraison à temps. Nous mettons à jour le stock de 5 000+ unités chaque mois pour permettre une expédition rapide.

Q : Quelle est votre quantité minimale de commande (MOQ) ?

R : MOQ = 1 unité. Nous acceptons les petites commandes à l'essai. Aucune pression MOQ pour les nouveaux acheteurs. Nous prenons en charge le fret maritime, le fret aérien et le transport terrestre.

Q : Quels produits fournissez-vous ?

R : Gamme complète-de machinerie lourde : camion-benne HOWO, semi-remorque, bétonnière, grue et pièces de camion. Plus de 30 000+ modèles pour répondre aux différents besoins du secteur.

Q : Pourquoi nos camions sont-ils plus compétitifs ?

R : Approvisionnement direct en usine, sans intermédiaire. Nous proposons des prix{{1}directs d'usine pour les camions neufs et d'occasion. Économisez efficacement vos coûts.

Q : Fournissez-vous un service après-vente ?

R : Service en ligne 24h/24 et 7j/7 pour la fourniture de pièces de rechange. Nous fournissons des conseils techniques et une garantie d'un -an. Nous sommes votre partenaire-à long terme en Afrique et en Asie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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