Description des produits
Les tracteurs MAN d'occasion sont préparés pour l'exportation-par un fournisseur professionnel de poids lourds. Chaque MAN TGX 18.480 4x2 est proposé avec 480 ch, certification antipollution Euro 5/6, alignement du cadre vérifié, performances de freinage, sellette d'attelage et état des pneus. Le rapport de pont arrière, la capacité du réservoir de carburant et la hauteur d'attelage peuvent être spécifiés avant expédition.
Suspension pneumatique
Boîte de vitesses ZF
Moteur D26
Informations de base.
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Numéro de modèle.
HOMME
Type de transmission
Manuel
Pouvoir
Diesel
Capacité de charge
31-40t
Norme d'émission
5 euros
Roue motrice
4×2
Sièges
Inférieur ou égal à 5
Puissance
>450ch
Capacité du moteur
＞8L
Certification des pneus
ECE, CCG, ISO, DOT
Conception des pneus
Sans chambre à air
Condition
Utilisé
Couple
2300n·m
Rapport de vitesse
2.85/2.71
Pneu
295/80r22.5
Couleur
Facultatif
Forfait Transport
Voiture nue
Spécification
8000kg
Marque déposée
HOMME
Origine
Allemagne
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détail du produit
Toutes les cabines sont entièrement rénovées et inspectées avant expédition, avec des intérieurs, des couchettes doubles et des systèmes de contrôle vérifiés quant à leur état opérationnel. La conception spacieuse de la couchette double à toit surélevé réduit la fatigue liée à la conduite sur de longues distances.
Avant expédition, la zone double est soumise à un nettoyage complet, une préparation et une inspection fonctionnelle. Les matelas des couchettes supérieures et inférieures, les compartiments de rangement et les ceintures de sécurité sont tous vérifiés comme étant en bon état. La conception à double couchette large permet un repos rotatif pour les équipes de camions de deux personnes.
domaine d'application
Transport de conteneurs
Conçu pour les déplacements de port-à-dépôt et intermodaux.
Logistique-long-courrier
Stable à vitesse d'autoroute avec un couple élevé.
Répartition régionale
Le châssis compact 4x2 convient au travail de navette quotidien.
Citerne de carburant et de produits chimiques
La suspension pneumatique et l'ESC assurent un transport de liquides en toute sécurité.
Transport frigorifique
Prise de force-prête pour les unités de refroidissement et une alimentation électrique constante.
Options de personnalisation
Rapport de pont arrière
Adapté aux parcours plats, vallonnés ou mixtes.
Capacité du réservoir de carburant
Réservoirs simples ou doubles pour une autonomie étendue.
Hauteur de la sellette d'attelage
Ajusté au type de remorque et à la hauteur du pivot d'attelage.
Marque et bande de roulement des pneus
Pneus d'autoroute ou toutes-positions selon les besoins.
Peinture et image de marque
Couleur de la cabine et autocollant de l'entreprise appliqués avant expédition.
Éclairage et électricité
Lampes de travail supplémentaires ou prises 24 V disponibles.
processus de contrôle de qualité
Filtre d'approvisionnement – Unités sélectionnées parmi les flottes du premier-propriétaire avec historique de service vérifié.
Inspection du châssis – Alignement du cadre et vérification des fissures à l’aide d’outils laser.
Diagnostic du moteur – analyse du code d'erreur de l'ECU, test de compression et analyse de l'huile.
Test de transmission et d’essieu – Changement de vitesse, bruit de différentiel et vérification des fuites de joints.
Contrôle des freins et de la sécurité – Vérification des fonctions des plaquettes de frein, des disques, de l'ABS et de l'EBS.
Remplacement des fluides et des filtres – Huile moteur, liquide de refroidissement, huile pour engrenages et tous les filtres renouvelés.
Pneus et pièces d'usure – Pneus dont la bande de roulement est inférieure à 60 % remplacés ; courroies et durites changées.
Remise à neuf esthétique – Repeinture de la cabine, nettoyage intérieur en profondeur et réparation de bosses mineures.
Essai routier – Essai en charge pour les performances du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension.
Certification d'exportation – Rapport d'inspection final avec photos et documentation VIN.
présentation de l'entreprise
usine
Échelle et capacité
Technologie et qualité
Livraison et coût
Nos partenaires
cas client
De vraies photos de clients étrangers recevant des marchandises et des captures d'écran de commentaires positifs. Après des tests sur le terrain effectués par les clients, la qualité des camions-bennes Howo dépasse les attentes et nos services d'assistance sont hautement reconnus. Tous les véhicules passent des inspections rigoureuses et conviennent aux chantiers de construction, aux mines et aux projets de terrassement. La fourniture de pièces de rechange et l'assistance technique-après-vente sont disponibles lors de l'achat du véhicule.
Usine|Atelier
Salle d'exposition de camions :-nouvelles cabines de camion prêtes à être livrées
Flotte d'usine : gamme complète de camions de construction en stock
Truck Yard :-base d'inventaire de camions-bennes à grande échelle
certificat
transport
Chaque camion-benne est minutieusement inspecté avant l'expédition-vérifications des performances du groupe motopropulseur,-examen minutieux de la surface de la carrosserie et vérification des accessoires inclus-pour ne laisser aucun détail sans contrôle. Après un arrimage et un renforcement professionnels, ils sont chargés en toute sécurité sur de lourdes remorques à plateau et envoyés directement au port pour une coordination fluide de l'expédition. Grâce à un suivi logistique visuel de bout en bout-à-, nous garantissons une visibilité et un contrôle qualité complets depuis la porte de notre usine jusqu'au site de votre projet à l'étranger, offrant ainsi une remise clé en main véritablement-sans souci à chaque fois.
FAQ
01.Quelle est la norme d'émission de ce tracteur MAN d'occasion ?
La plupart des unités sont certifiées Euro 5 ou Euro 6, prenant en charge le dédouanement des importations en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie du Sud-Est.
02.Puis-je choisir le rapport de pont arrière et la taille du réservoir de carburant ?
03. Quelle inspection est effectuée avant l'exportation ??
04.Fournissez-vous des documents d’exportation ?
05.Combien de temps prend la livraison après la commande ?
La préparation standard prend 7 à 15 jours après le dépôt, en fonction de la personnalisation et du calendrier d'expédition.
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