Description des produits
Avant l'expédition, nous effectuons une inspection complète avant expédition, vérifions le VIN et fournissons un manuel de base ainsi qu'une liste de consommables-à rotation rapide compatibles avec le moteur et la transmission. Vous pouvez voir sur les photos que les groupes de pare-chocs et de phares sont conçus pour résister aux chantiers difficiles. Contrairement à certains fournisseurs qui ne proposent que des configurations standards, nous pouvons ajuster la hauteur de la sellette d'attelage, les marques de pneus ou les normes d'émission sur demande. Si vous gérez une mise à niveau de flotte ou avez besoin d'un fournisseur fiable de véhicules utilitaires pour votre région, contactez votre fiche technique. Nous acceptons également un contrôle de qualité par un tiers-avant que le navire ne quitte la Chine.
Le profil latéral cache quelques fonctionnalités pratiques. Le réservoir de carburant en aluminium est juste assez encastré pour rester à l'écart des broussailles épaisses ou des barrières de béton basses, mais vous bénéficiez toujours d'une capacité décente pour les courses sur de longues-distances entre les arrêts de ravitaillement. Les marches à large grille-ont une bande de roulement profonde, de sorte qu'elles restent adhérentes même lorsqu'elles sont recouvertes de boue ou d'huile. Pour un conducteur qui monte et descend pendant un quart de travail, cette adhérence élimine le souci supplémentaire d'une glissade. Ces petits détails intégrés-n'attirent peut-être pas l'attention sur une photo, mais ils font une grande différence pour les gars qui conduisent ces camions jour après jour.
La calandre n’est pas seulement une question de look. Les lattes horizontales sont parfaitement espacées pour éloigner les débris des ailettes du refroidisseur intermédiaire et du radiateur, ce qui évite bien des tracas sur les chantiers non pavés. Et le groupe de phares est assemblé comme une seule unité plug-and-play-and-. Si une ampoule tombe en panne ou si la lentille se fissure, vous remplacez l'ensemble du module en moins de vingt minutes. C'est le genre de conception que les mécaniciens locaux préfèrent en fait. Il maintient les coûts de maintenance à un faible niveau et évite les longues attentes pour des réparations de câblage complexes, ce qui est exactement ce dont les opérateurs de flotte se soucient lorsqu'ils ajoutent un camion à leur rotation quotidienne.
Informations de base.
| Cabine | HW76, cabine longue, couchette simple, avec climatiseur |
| Moteur | WP12.400E201, 400 ch, Euro II |
| Transmission | HW19710, manuel, 10 F et 2 R |
| Essieu avant | VGD95, capacité de chargement de 9 500 kg |
| Essieu arrière | HC16, capacité de chargement 2*16000kg |
| Pilotage | Marque Bosch-ch, avec assistance hydraulique |
| Pneu | 12.00R20, 11 pièces (dont une roue de secours) |
| Réservoir d'huile | 400L |
| Pivot principal | #90 |
| Dimension hors tout | 6950*2550*3200 millimètres |
| Couleur | Pour option |
Profil de l'entreprise
Des clients mondiaux visitent notre usine
Équipés d'une ligne de production de carrosseries de camions lourds entièrement automatisée, d'un contrôle de qualité strict et de certifications nationales et internationales complètes, nous garantissons que chaque camion répond aux normes mondiales d'exportation.
FAQ
FAQ
Q : Quelle est la durée de votre délai de livraison ?
R : Habituellement, la production prend environ 15 à 25 jours ouvrables après réception de votre dépôt. Ne vous inquiétez pas, nous vous enverrons régulièrement-des photos en temps réel de la construction de votre camion, tout comme nous le faisons tout au long du processus.
Q : Quels modes de paiement acceptez-vous ?
R : Nous acceptons T/T, L/C à vue et d’autres conditions peuvent être discutées. Généralement, nous travaillons avec un dépôt de 30 % et un solde de 70 % avant expédition. Nous sommes dans ce secteur depuis des années, la transaction est donc absolument sûre et fluide pour vous.
Q : Fournissez-vous une garantie pour les camions ?
R : Oui, nous offrons une garantie de 12 -mois ou un certain kilométrage (selon la première éventualité). Notre équipe après-vente professionnelle vous assistera avec des conseils en ligne, une aide technique et un approvisionnement rapide en pièces de rechange d'origine.
Q : Pouvez-vous m'aider à organiser l'expédition vers mon pays ?
R : Bien sûr ! Nous avons une riche expérience dans l’exportation de camions dans le monde entier. Nous pouvons expédier par navire Ro-Ro, conteneur ou vraquier, et nous nous occupons de tous les documents d'exportation et du dédouanement pour nous assurer que tout se passe bien.
Q : Les camions sont-ils neufs ou d'occasion- ?
R : Nous fournissons principalement des véhicules utilitaires neufs directement depuis notre propre usine. Mais si vous avez besoin de camions d'occasion de haute-qualité, nous pouvons également les trouver en fonction de votre budget et de vos exigences spécifiques.
Q : Pouvez-vous produire des-camions à conduite à droite ?
R : Absolument ! Nous pouvons configurer à la fois les camions-avec conduite à gauche (LHD) et-avec conduite à droite (RHD) pour qu'ils correspondent parfaitement à vos règles de circulation locales. Faites-nous simplement part de vos besoins.
Q : Puis-je inspecter les camions avant expédition ?
R : Vous êtes toujours invités à visiter notre usine et à inspecter les véhicules par vous-même à tout moment. Nous pouvons également organiser une inspection par un tiers-, comme SGS, avant la livraison. La bonne foi est la racine de notre coopération.
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